如何提高數控(kòng)車床的加工(gōng)精度

　　數控車床加工就是是一種高精度(dù)、高效率的自動化機床用數字信息控制零件和刀具(jù)位移的機(jī)械加工方法。主要由主機、數控裝置、驅動裝置、輔助裝置、編程及其它附屬設備組成。在使用過程(chéng)中，我們要提高數控車床的加工精度主要從零件方面、進給機構方面(miàn)、編程(chéng)方面入手。
　　 　　1、在零件方面還有機床調整方面來提高數控車床加工的精度
　　
　　第一，先從機械(xiè)調整方面來研究如何來提高數控車床加工的精度。在機床調整方面主要包括這幾(jǐ)個部分，主軸(zhóu)、床身還有鑲條等等方(fāng)面，這樣才能使車床滿足要求，提高數控車床(chuáng)加工的精度，在工作過程中也要定時監控，并且要不斷(duàn)優化在車床方面的(de)不足，以便及時調整生産處更好的産品(pǐn)。這是提高數控(kòng)車床(chuáng)加工精度中最簡單便利的方(fāng)式，這種調整方式不需要很好的技術，但是需要員工(gōng)不(bú)時的進行檢查來進行調整。
　　
　　第二，是在機電聯調方面進行的改進，要提高零件的加工(gōng)精度主要(yào)是在(zài)反向偏差還有定位(wèi)精度以及重(zhòng)複定位精度這幾個方(fāng)面進行提高。在反向(xiàng)偏差方面我們(men)對于偏差過大的時候要(yào)首先通過機械手動的方式進(jìn)行修正，然後再當誤差小到一定範圍之内之(zhī)後再(zài)用專業的方式進行進一步的優化。在定(dìng)位精度方面的(de)調整時通過顯(xiǎn)微鏡的(de)度數來不斷優化誤(wù)差的。在(zài)這些方面進行優化的機(jī)電聯調方(fāng)式，是這些調整方法(fǎ)中效率最高的一種(zhǒng)方式。雖(suī)然會比較繁(fán)瑣但(dàn)是效(xiào)果比較好。
　　
　　第三，這(zhè)是通過在電氣方面進行的調整，這個方面的調整主(zhǔ)要是包括兩個方面，一個是對機床參數的調整，在這個角度中又有兩個方(fāng)面是影響加工(gōng)精度的是系統(tǒng)增益以及定位死區，在系統增益方面我們要關注車床受機械阻尼的方面(miàn)還有轉動的(de)慣量，這些都影響着車床的加工方面的精度。還有就是盡量減少定位的死區，這樣也可以提高車床運作時(shí)的精(jīng)确(què)度。這兩方面是相輔相成的要同時進行調整(zhěng)。另一個方面就是(shì)可以通過一些系統的應用來進行調整，由于現在(zài)自動(dòng)化程(chéng)度不(bú)斷(duàn)的提高，數控(kòng)車床就是在運行過程中(zhōng)運用了自動來遠程控制，所以我(wǒ)們(men)要在遠程控制(zhì)時要入(rù)一系列(liè)監(jiān)控的程序，這樣就不需要人工的過多幹預，這樣可以(yǐ)更加(jiā)有效的進行監管，可以通過程(chéng)序來監管設置控制然後可以(yǐ)提高車床加工時(shí)的精度。
　　
　　2、在進給機構方面進行調整(zhěng)來提高數控車床的加工精度
　　
　　第一，在由滾珠(zhū)絲杠導程誤差方(fāng)面而(ér)造成的數控車床加工精度受到影響，在這方面影響的因素(sù)主要是脈沖，所以(yǐ)在制造滾珠(zhū)絲杠的程序中，要盡(jìn)量(liàng)的減少誤差緻使脈沖對數控車床加工精度的影響。
　　
　　第二，在進給機構間隙對于數(shù)控車床加工(gōng)精度的影響，這主要是由于(yú)其傳動機械的組成部分中存在的問題而導緻的影響，從而降低了失控車床加(jiā)工的精度。主要(yào)的構成(chéng)部(bù)分是齒輪、連軸節(jiē)、滾珠絲杠還有就是支承軸構成(chéng)的。這些構成部分之(zhī)間出現的問題會影響數控機(jī)床加工精度，所以我們要加(jiā)強他們結構(gòu)之間的連接性。他們之間的精密度就會(huì)影響到車床加工的(de)精度，從而降低各個結構之間的縫隙，加強各個結構之間的緊(jǐn)密性(xìng)就會(huì)提高數(shù)控車床加工精度。
　　
　　3、在編程中出現的誤差的影響
　　
　　數控車(chē)床與普通車床(chuáng)之間的區别就在于零件的精度(dù)不同(tóng)，但是由于程序在編制過程中出現的誤差是可以盡量縮小的，這就要求我們從幾個(gè)方面來減低誤差，從而提高數控車床加工(gōng)的精度。
　　
　　第一，是由于插補誤差對車床精确度造成的影響。所以(yǐ)要盡量采用一定的方式來減少編程(chéng)出現的問題，采用絕對方式編程(chéng)，還有可以消除誤差的是要用插入會參考點質量來進行(háng)程序中的編程。
　　
　　第2，逼近誤差對于最(zuì)後精度的影響。由于在(zài)過程中有采用近(jìn)似的情況所以這樣(yàng)就會(huì)出現誤差。所以要盡量的(de)掌握廓形方程來編(biān)程時就會在很大程度上(shàng)減少(shǎo)誤差，這樣就可以消除對于數控車床加工的精度(dù)的影響了(le)。
　　
　　第三(sān)，編程過程中由于圓整誤差的影響降低了數控車床的加工精度，所以我們在加工時要選擇脈沖當量所(suǒ)決定(dìng)的直(zhí)線位移的最小值來進行參考。所以在編程的時候要嚴格按(àn)照圖紙上面的規格作爲基準進行工作。